A 1.900 metres d'altitud, al Planell de la Caubella, l'Heliport Nacional d'Andorra és la primera gran infraestructura aeronàutica del Principat. Se situa a la Massana, a tocar de l'estació d'esquí de Pal. El projecte culmina gairebé quatre dècades de planificació. L'equipament té una doble vocació. D'una banda, reforça la resposta en emergències, protecció civil i transport sanitari. De l'altra, vol ser la principal porta d'entrada aèria del país. Per això opera les 24 hores del dia. El gran repte era encaixar una plataforma de 17.000 m² en un vessant abrupte. L'equip d'EUROCONSULT, encapçalat per l'enginyer Ivan Villaró, ho va resoldre amb un terraplè de sòl reforçat. Així va néixer un mur verd de 27,09 metres d'alçada màxima i 200 metres de longitud. A més, el parament s'inclina a 70° gràcies a 36 nivells de geomalles. A la base, un mur de formigó ciclopi absorbeix els esforços. També cal destacar la gestió de terres. L'obra en necessitava 81.000 m³, i uns 57.000 provenien de la mateixa excavació. D'aquesta manera, el projecte va reduir el cost econòmic i ambiental. Finalment, la hidrosembra del front exposat ha fet que el mur es confongui amb el bosc. Sobre la plataforma, l'arquitecte Patrick Garcia ordena una àrea de vol de 100 × 20 metres. També hi projecta un hangar de 800 m² per a set aeronaus, la terminal i els espais tècnics. En conjunt, l'heliport té qualificació energètica A i s'integra en el paisatge.
